Sa nagdaang buwan, ang lahat ng mga kumpanya na dalubhasa sa internasyonal na negosyo ay labis na nababagabag sa mga pagpapadala, na sanhi ng lockdown sa Shanghai at pati na rin ang digmaang Russia/Ukraine.
1. Ang lockdown ni Shanghai Pudong
Upang malutas ang covid nang mas mabilis at mas mahusay, sinimulan ng Shanghai ang malawak na pag -lock ng lungsod nang mas maaga sa linggong ito. Ito ay isinasagawa sa dalawang yugto. Ang Pudong Financial District ng Shanghai at kalapit na mga lugar ay na-lock mula Lunes hanggang Biyernes, at pagkatapos ay ang malawak na bayan ng Puxi ay magsisimula ng sarili nitong limang araw na lockdown mula Abril 1 hanggang 5.
Tulad ng alam nating lahat, ang Shanghai ay ang pinakamalaking hub para sa pananalapi at pang-internasyonal na negosyo sa bansa, na may pinakamalaking port ng pagpapadala ng lalagyan sa buong mundo, at din sa paliparan ng PVG. Noong 2021, ang lalagyan ng throughput ng port ng Shanghai ay umabot sa 47.03 milyong TEU, higit sa 9.56 milyong TEU ng Singapore port.
Sa kasong ito, ang lockdown ay hindi maiiwasang humahantong sa malaking sakit ng ulo. Sa panahon ng lockdown na ito, halos lahat ng mga pagpapadala (hangin at dagat) ay kailangang ipagpaliban o kanselahin, at kahit na para sa mga kumpanya ng courier tulad ng DHL ay huminto sa pang -araw -araw na paghahatid. Inaasahan namin na mababawi ito sa normal sa sandaling matapos ang lockdown.
2. Digmaang Russia/Ukraine
Ang digmaang Russia-Ukraine ay malubhang nakakagambala sa pagpapadala ng dagat at kargamento ng hangin, hindi lamang sa Russia/Ukraine, kundi pati na rin ang lahat ng mga lugar sa buong mundo.
Maraming mga kumpanya ng logistik ang nasuspinde din ang mga paghahatid sa at mula sa Russia pati na rin ang Ukraine, habang ang mga lalagyan ng pagpapadala ng mga kumpanya ay nakakagulat na Russia. Sinabi ng DHL na isinara nito ang mga tanggapan at operasyon sa Ukraine hanggang sa karagdagang paunawa, habang sinabi ng UPS na nasuspinde nito ang mga serbisyo papunta at mula sa Ukraine, Russia at Belarus.
Bukod sa malaking pagtaas ng mga gastos sa langis/gasolina na dulot ng digmaan, ang mga sumusunod na parusa ay pinilit ang mga airline na kanselahin ang maraming ilaw at din ang reroute long flight distansya, na ginagawang mas mataas ang gastos sa pagpapadala ng hangin. Sinasabing ang mga rate ng China-to-Europe ng Freight Cost Air Index ay umakyat ng higit sa 80% matapos na ipataw ang mga surcharge sa peligro ng digmaan. Bukod dito, ang limitadong kapasidad ng hangin ay nagtatanghal ng isang dobleng whammy para sa mga tsinelas sa pamamagitan ng pagpapadala ng dagat, dahil hindi maiiwasan na magpapalala ng mga pananakit ng kargamento ng dagat, dahil ito ay nasa malaking problema sa buong panahon ng pandemya.
Sa kabuuan, ang masamang impluwensya ng mga internasyonal na pagpapadala ay makakaapekto sa mga ekonomiya sa buong mundo, kaya't taimtim kaming umaasa ang lahat ng mga customer sa internasyonal na negosyo ay maaaring magkaroon ng mas mahusay na plano para sa pag -order at logistik upang matiyak ang magandang paglago ng negosyo sa taong ito. Susubukan ng Universe ang aming makakaya upang suportahan ang aming mga customer na may malaking serbisyo:https://www.universeoptical.com/3d-vr/